Fartgupp, även känd som farthinder, är trafikanläggningar installerade på motorvägar för att bromsa förbipasserande fordon.Formen är i allmänhet remsliknande, men också punktliknande;materialet är huvudsakligen gummi, men även metall;i allmänhet gul och svart för att locka visuell uppmärksamhet, så att vägen är något välvd för att uppnå syftet med fordonets retardation.Gummiretardationsbältet är tillverkat av gummimaterial, formen är en sluttning, färgen är ofta gul och svart, och den är fäst i vägkorsningen med expansionsskruvar, vilket är en säkerhetsanordning för fordonsretardation.Det vetenskapliga namnet kallas gummiretardationsryggen, som är designad enligt däckets vinkelprincip och det speciella gummit på marken när bilen är igång, och är gjord av specialgummi.Det är en ny typ av trafikspecifik säkerhetsanordning installerad vid infarten till motorvägskorsningar, industri- och gruvföretag, skolor, bostadskvarter etc. för att minska hastigheten på motorfordon och icke-motorfordon.
Allmänna krav för gummifartgupp (ryggar):
1. Gummiretardationsåsen bör vara integrerad formad och den yttre ytan bör ha ränder för att öka vidhäftningen.
2. Varje retardationsåsenhet bör ha reflekterande material som är lätt att identifiera på natten, vänd mot fordonets körriktning.
3. Det ska inte finnas några porer på ytan, det ska inte finnas några uppenbara repor, brist på material, färgen ska vara enhetlig och det ska inte finnas någon blixt.
4. Namnet på produktionsenheten ska tryckas på ytan av gummiretardationskanten.
5. Om den är ansluten till marken med bultar, ska bulthålen vara försänkta hål.
6. Varje enhet av retardationsåsen bör anslutas på ett tillförlitligt sätt.
Tvärsnittet av retardationsåsenheten i bredd- och höjdriktningarna bör vara ungefär trapets- eller bågformad.Breddmåttet bör ligga inom intervallet (300 mm±5mm)~ (400mm±5mm), och höjdmåttet bör ligga inom intervallet (25mm±2mm)-(70mm±2mm).Förhållandet mellan bredd och storlek bör inte vara större än 0,7.
Den ideala farthindern av gummi och plast måste säkerställa att fordonet inte kommer att köra utom kontroll när fordonet passerar, och att de viktiga säkerhetskomponenterna inte kommer att gå sönder och andra farliga situationer, och bör ha hög kör- och strukturell säkerhet.
Posttid: Mar-02-2023