Farthinder av gummi är vanliga på platser som torg och bostadskvarter och är cirka 5 cm ovanför marken. De är vanligtvis fästa i marken med expansionsskruvar för höljet, gula och svarta, visuellt synliga, lågt pris, men kort livslängd, och dyker ofta upp. Efter att gummiremmen för hastighetsreducering har lossnat från skruven blir de långa skruvarna exponerade, vilket sannolikt kan orsaka skador på bilens däck. Vid byte måste marken repareras innan den nya remmen fästs på marken.
Hastighetsreducerande bälten i betongkonstruktioner är vanliga vid bykorsningar, och byggkostnaden är inte hög, men hastighetsreducerande bälten har höga utskjutande delar, liknar vägytan i färg och är inte visuellt betydande. De orsakade omedelbar nödbromsning, vilket orsakade allvarliga stötar och till och med träffade fordonets chassi.
Tillverkare av hastighetsreducerande gummiremmar introducerar hastighetsreducerande gummiremmar i gjutet stål, vilka vanligtvis används i höghastighetskorsningar, vägtullar, bensinstationer och andra platser. Sådana hastighetsreducerande gummiremmar har bättre livslängd än hastighetsreducerande gummiremmar, men är mycket dyrare.
Prickliknande farthinder på keramiska plattor används ofta på motorvägar och motorvägar runt staden. Sådana farthinder är något högre än vägen och visas i bitar. Vanligtvis är de gjorda av glaspärlprimer och petroleumharts-smältfärg. De är vackra, slitstarka och synliga på natten. Fordonet som går på dem darrar och avger ett kvittrande ljud för att påminna föraren om att sakta ner.
Publiceringstid: 30 maj 2023
