Farthinder, även kända som farthinder, är trafikanläggningar som installeras på motorvägar för att bromsa förbipasserande fordon. Formen är generellt remsliknande, men även punktliknande; materialet är huvudsakligen gummi, men även metall; vanligtvis gult och svart för att locka visuell uppmärksamhet, så att vägen är lätt välvd för att uppnå syftet med fordonsdeceleration. Gummi-retardationsbältet är tillverkat av gummimaterial, formen är en sluttning, färgen är ofta gul och svart, och det är fäst vid vägkorsningen med expansionsskruvar, vilket är en säkerhetsanordning för fordonsdeceleration. Det vetenskapliga namnet kallas gummi-retardationsrygg, som är utformad enligt däckets vinkelprincip och det speciella gummit på marken när bilen kör, och är tillverkad av specialgummi. Det är en ny typ av trafikspecifik säkerhetsanordning som installeras vid infarten till motorvägskorsningar, industri- och gruvföretag, skolor, bostadskvarter etc. för att minska hastigheten på motorfordon och icke-motorfordon.
Allmänna krav för farthinder av gummi (rännor):
1. Gummibromskanten ska vara integrerad och den yttre ytan ska ha ränder för att öka vidhäftningen.
2. Varje retardationsryggsenhet ska ha retroreflekterande material som är lätt att identifiera på natten, vänd mot fordonets körriktning.
3. Det ska inte finnas några porer på ytan, det ska inte finnas några uppenbara repor, brist på material, färgen ska vara enhetlig och det ska inte finnas någon blixt.
4. Produktionsenhetens namn ska tryckas på ytan av gummibromskanten.
5. Om den är ansluten till marken med bultar, ska bulthålen vara försänkta hål.
6. Varje enhet i retardationsryggen ska vara ansluten på ett tillförlitligt sätt.
Tvärsnittet av retardationsryggenheten i bredd- och höjdriktningarna bör vara ungefär trapetsformat eller bågformat. Breddmåttet bör ligga inom intervallet (300 mm ± 5 mm) ~ (400 mm ± 5 mm), och höjdmåttet bör ligga inom intervallet (25 mm ± 2 mm) - (70 mm ± 2 mm). Förhållandet mellan bredd och storlek bör inte vara större än 0,7.
Det ideala farthinderet av gummiplast måste säkerställa att fordonet inte tappar kontrollen när det passerar, och att viktiga säkerhetskomponenter inte går sönder och orsakar andra farliga situationer, och det bör ha hög kör- och struktursäkerhet.
Publiceringstid: 2 mars 2023
